STOCKLI Pack Ski Laser SL FIS + Fixations WRT 16

Le vrai ski coupe du monde, en 165cm,  indéniablement diabolique, il marque son empreinte, démontre que la très haute performance n’est pas incompatible avec le confort, si le skieur ne fait pas d’erreur d’équilibration bien évidemment...


Excellente maniabilité, d’une grande solidité en courbe comme si rien ne pouvait vous arriver. Impeccable dans les transferts, les skis s’avèrent vifs, réactifs, fournissent des accélérations fulgurantes et proposent une puissance d’accroche insensée. Le potentiel de ce ski est incalculable, il est capable de vous pousser en ayant aucune limite dans ses réponses. Les autres modèles fis de chez Stockli sont à oublier sauf s'il n’y a personne sur les pistes !!!


Pour qui ? 
Du très bon skieur à l’élite des experts qui recherche un ski de tempérament. D’une efficacité redoutable.

Avec presque 90 ans d’expérience, les skis Stockli sont constitués d’une vingtaine de couches différentes telles que la fibre de verre, l’aluminium, le titanal, le carbone, etc… il faut parfois cinq voir dix  ans pour comprendre et peaufiner les techniques cela vaut aussi pour la fabrication dont leurs procédés d’assemblage des skis grand public s’effectue de la même manière que leurs skis coupe du monde.

Stockli se positionne dans le segment haut-de-gamme de prestige, le skieur sera prêt à payer plus pour avoir un produit exclusif et de qualité de fabrication irréprochable en rapport au prix de vente.

Dès que l’on à compris qu’il faut les skier sur l’appuis languettes des chaussures ( à la bonne pointure…) une fois que l’on ressent ce velouté, ce confort associé à une stabilité incomparable, il devient extrêmement compliqué de changer de marque…

Certains diront peut-être les Stockli sont un peu cher mais quand l’on connaît la qualité et la durabilité des Stockli le jeu en vaut la chandelle, en sachant qu’un ski de série perd jusqu’à 25 % de flex après 30 jours d’utilisation en moyennne

Bien entretenir les skis Stockli fait partie des fondamentaux de tout skieur.
Ayant des skis bien fartés et des carres bien affûtées on augmente le contrôle, la sécurité et bien entendu la vitesse sur la neige pour plus de plaisir.

Un service par an et le minimum indispensable à faire en fin de saison en laissant la couche de farte sans la raclée sur les semelles . (Pour info, les skis descente de coupe du monde sont fartés entre 60 à 80 fois avant de toucher la neige